Definitief op weg naar Panama en wat eraan voorafging.

Na mijn ontdekkingstocht door Panama ben ik eerst nog een maand naar Costa Rica gegaan om mijn vrienden daar te zien en de bossen van Oasebos te bezoeken, samen met Ulises Aleman.

Ik verblijf dan een week op hun “landgoed” in Pángola in het noorden van Costa Rica langs de Rio Torro. Verder vind je in Pángola: Regenwoud en Avonturenpark Cinco Ceibas. De rivier moeten we hier oversteken via een hangbrug waar de pick-up maar net op past (spiegels ingetrokken) om bij de bossen van Oasebos te komen. Nog een uurtje over grind- en modderwegen en dan ben je er. Later vertel ik hierover meer.

Natuurlijk heb ik ook nog diverse andere vrienden en bekenden bezocht, maar na een maand zat het erop. Voor de laatste keer naar Nederland. Een directe vlucht met KLM.

Wat er allemaal geregeld moet worden om te vertrekken uit Nederland.

Ik was dus begin november terug in Nederland. Het eerste wat ik deed was een planning maken en een ticket kopen om definitief naar Panama te gaan. Je boekt dan een retourticket, omdat die net zo duur is als een enkele reis. 25 januari 2015 leek mij een goede datum. Drie maanden om in te pakken en alles te regelen.
Ticket gekocht en beginnen met regelen en inpakken.
Als je begint met inpakken, kom je altijd weer zaken en dingen tegen, die je niet nog een keer de oceaan over hoeft te nemen. En andere dingen, die je niet kan gebruiken in Panama, omdat ze daar 110 Volt hebben. Dus ook maar een paar transformers gekocht om apparaten van 220 Volt op 110 te laten werken. Zoals twee boormachines, die ik niet wilde missen. Kortom aan alles moet je denken.

Papierwerk voor Panama.

In Panama had ik ook een bezoek afgelegd aan een advocatenfirma, om straks mijn “pensionado” status te regelen. Zij, het was een zij, had mij aangeraden om de benodigde papieren al van tevoren aan hen te sturen zodat ze alles kon controleren en eventueel bijsturen.

Wat heb je nodig en wat moet je meenemen uit Nederland:

• Verklaring goed gedrag. Justis verstrekt dit maar niet in het Spaans, dus er moet beëdigd vertaler aan te pas komen. En een postille van buitenlandse zaken en de rechtbank. Zie de internet site: https://justis.nl/producten/vog/aanvragen/index.aspx
• Verklaring van de SVB of andere pensioen instelling dat je een pensioen van minimaal $ 1.000 per maand ontvangt voor het leven, dus tot je dood. Let op! SVB verstrekt dit in het Spaans, maar niet equivalent van Euro’s naar dollars. Dit kan de ambassade in Panama doen, maar je zou ook de SVB kunnen vragen. De SVB heeft de status van “gekende” instantie, dus hier is geen postille nodig.

Deze komen dus uit Nederland. Beste is vooraf checken met een advocaat in Panama of alles klopt.

• Aanvraag voor verblijfsvergunning als “Jubilado”, waarbij je de toestemming verleent aan een advocaat om dit voor je te regelen. Voorzien van zegels en stempel van een notaris.
• Kopie paspoort gewaarmerkt door een notaris
• 3 pasfoto’s
• Verklaring over je gezondheid. Die koop je bij een Chinese arts, wiens receptioniste dit uitschrijft. De arts hoeft je niet te zien. Hij zit vlakbij het kantoor van “Migracion” waar alles uiteindelijk naar toe moet

Deze documenten doe je dus in Panama.

Je advocaat doet het “loopwerk” naar Migracion niet allemaal zelf, hiervoor heeft hij/zij gespecialiseerde personen, die al voor dag en dauw naar “migracion” gaan om een nummertje te trekken, zodat jij op het afgesproken uur aan de beurt bent. Min of meer, want je moet toch vaak wachten. Zij leveren de documenten van de advocaat in en zien erop toe dat alles volgens de regels gaat. Zij zorgen er ook voor dat je bij het juiste loket bent, etc. Je moet je voorstellen, dat het kantoor van “migracion” dagelijks bezet is door duizenden personen, die maar een ding willen: zo snel mogelijk een verblijfsvergunning.

OK genoeg geneuzeld over de papieren voor Panama. We gaan verder met ons voorwerk.

Wat moet er verder nog geregeld worden voor je vertrekt.

Wel een verhuizer. Vraag een paar offertes op via internet en kies de goedkoopste. Ze worden uiteindelijk toch duurder, door onvoorziene zaken. Ook de duurste verhuizers zien zaken over het hoofd en die moet je achteraf toch betalen. Ik spreek af met de goedkoopste en schat de zaken die ik mee ga nemen op 20 m3 een halve container van 20 foot. Ze leveren mij verhuisdozen in een paar formaten en ik spreek af dat ik alles zelf inpak en demonteer.

Vervolgens het nodige papierwerk:

• Abonnementen opzeggen
• Huishuur en energievoorziening
• Ziektekosten en andere voorzieningen opzeggen

Dan moet je nog andere zaken opzeggen of verkopen:

• Wasmachine, koelkast, oven- gasfornuis, een oude wasdroger
• Veel huishoudelijke zaken, gekregen van mijn zus toen ik tien jaar eerder in Nederland kwam
• Eettafel en vier stoelen, niet meer nodig vanwege de bar in mijn appartement.
• Mijn auto, geërfd van mijn vader met weinig kilometers.

Dat betekent berichten op facebook met te koop of te geef. Maar wel op het moment dat ik dat wil. Kortom dagelijks werk en geregel.

De woningbouwvereniging komt inspecteren en legt mij uit dat alles schoongemaakt moet worden vanwege het roken. En ook de vloerbedekking moet eruit. Wel dat bewaar je dan tot de laatste dagen. Eerst moeten de meubels gedemonteerd en later eruit. Ondertussen begin je dus met inpakken. Veel boeken. Kleren. Huishoudelijke zaken zoals pannen, serviesgoed, beddengoed en kleren. In principe kan je alles (gebruikte spullen) zonder probleem meenemen naar Panama, behalve de zaken die op 220 volt werken.

Inpakken en kiezen of je je auto verkoopt of meeneemt.

Ondertussen begin je dus met inpakken. Veel boeken. Huishoudelijke zaken zoals pannen, serviesgoed, beddengoed en kleren. In principe kan je alles (gebruikte spullen) zonder probleem meenemen naar Panama, behalve de zaken die op 220 volt werken.

Als pensionado kan je zelfs belastingvrij elke twee jaar een auto importeren. Mijn auto een Opel Aguila zou daar goed genoeg voor zijn, zij het dat Opel geen dealer in Panama heeft voor onderhoud. Het zou kunnen bij Suzuki want zij hebben een model dat gelijk is aan de Aguila. Het kost je wel het transport en dat weegt niet op tegen de prijs van een auto in Panama. Panama is redelijk goedkoop als het gaat om auto’s en ook brandstof. Er zit overal minder belasting op. Normaal benzine kost op dit moment (2021) slechts USD 0,80 per liter. Wegenbelasting is minder dan USD 60 per jaar voor een grote pick-up en de verplichte verzekering is het duurste maar ook een redelijke prijs.

Goed, terug naar de verhuizing, om dit hoofdstuk af te ronden.

Je hebt het er echt druk mee. Inpakken, verkopen, dus mensen ontvangen, naar instanties en vertaler. Ook Den Haag, Min. van Buitenlandse zaken. Dan lijkt 3 maanden soms wel erg kort. Maar goed de verhuizer komt een week voor vertrek voorrijden en pakt alles in een container. De overtocht duurt ruim een maand. Dat heeft in Panama nog consequenties. Daarover later.

De laatste vier dagen kon ik niet meer in mijn huis wonen, want alles was al onderweg of verkocht. Bleef over het schoonmaken. Ik mocht ondertussen bij mijn broer Wibe verblijven.
Het schoon opleveren van mijn appartement bleek een ramp. De vloerbedekking moest eruit en dat was geen sinecure. Hij was bij het installeren verlijmt met waterlijm maar die was zo hart na 10 jaar dat hij nauwelijks losliet. Ook niet met een waterbad. We, Bert Vos hielp mij de laatste dagen, hebben geworsteld maar konden het er niet uitkrijgen. Helaas. Met dit rapport moest ik naar de woningbouwvereniging voor de oplevering. Ik gaf hen de sleutels en de trieste mededeling, dat ik de volgende dag zou vliegen. Ze hebben mij achteraf nog een rekening gestuurd voor het schoonmaken.
De volgende dag de auto verkocht aan de dealer die hem altijd goed onderhouden had. Een fancy prijs, maar zij moeten er ook aan verdienen. Eerdere pogingen om de auto te verkopen, liepen op niets uit.

Dan nog iets speciaals. Je kan je niet uit je gemeente of Nederland uitschrijven als er nog steeds voor een paar dagen woont. Vooruit uitschrijven kan niet. Je uitschrijving betekent dat je vanaf dat moment er niet meer bent en alle NL voor- en nadelen vervallen. Dus je moet wachten tot de voorlaatste dag.

OK, zogezegd zo gedaan, auto inleveren voor verkoop, gemeentehuis voor uitschrijven en de volgende dag op tijd op om tijdig in te checken op Schiphol. Na een paar uur ga je dan en verlaat je Nederland voorgoed. Althans dat was mijn bedoeling.